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電鍍鋅鎳合金對(duì)高強(qiáng)度鋼疲勞強(qiáng)度的影響

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-09

  回收基片在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,電鍍鎘廣泛應(yīng)用于航空部件的防護(hù)涂層,在循環(huán)載荷作用下具有良好的防腐性能,隨著對(duì)耐腐蝕性要求的不斷提高,生態(tài)方面的考慮促使人們尋找可能的替代品,鍍鋅鎳合金由于具有良好的抗白銹和紅銹性能、較高的鍍速和市場(chǎng)接受度,近年來(lái)受到了廣泛的關(guān)注。

  本研究以高強(qiáng)度鋼為研究對(duì)象,分析電鍍Zn-Ni鍍層對(duì)其旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞強(qiáng)度、耐腐蝕性及結(jié)合力的影響,疲勞試驗(yàn)前用x射線(xiàn)衍射儀測(cè)量殘余壓應(yīng)力場(chǎng)。

  光學(xué)顯微鏡記錄了幾乎所有基底的涂層厚度、粘附特性和覆蓋范圍,用掃描電鏡(SEM)對(duì)斷裂疲勞試樣進(jìn)行了研究,測(cè)試了三種不同的鋅鎳合金鍍層厚度,并與電鍍Cd試樣的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。

  實(shí)驗(yàn)結(jié)果區(qū)分了不同涂層對(duì)鋼疲勞性能的影響以及涂層厚度對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響,以上所述希望可以給大家?guī)?lái)幫助。


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